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给大家讲讲发动机的好基友——变速箱

2019-11-11 14:07:30 guanxiong 10

嘿,雷雷,怎么了?看上去你的挡位卡住了,怎么推都推不上去。让你老是“7200转干他”,这下把变速箱搞坏了吧!别急别急,让我们一起来研究研究——变速箱

在前两集里面,我们已经讲了发动机是如何跑起来的,如何通过涡轮让它变成飞毛腿,但发动机是一个肌肉发达头脑简单的家伙,不会合理分配体力,所以跑起来就是个二百五。

假如发动机刚上来就一直全力冲刺,那么到了后期就会很容易累趴下,或者它刚开始时就疯狂划水,速度根本就提不起来,甚至连起跑都困难。

这个时候,就需要一个好基友,去帮发动机运用自己的力量,什么时候要多出力拼命狂奔,什么时候又要少出力节约体力,负责这个艰巨任务的就是变速箱。

变速箱是一个“中间人”,安装在车轮和发动机之间,发动机产生动力后先传功给变速箱,变速箱收到动力后,就会根据实际情况去运用这份力量,其中的奥秘就在于变速箱里的各种齿轮组合。

变速箱里有许多大大小小的齿轮,当小齿轮推动大齿轮时,这时候小齿轮自己转好几圈,大齿轮才转一圈,这样就可以在发动机增大扭矩时,降低车轮的转速,获得更强的抓地力,让车子更有劲。

这个时候变速箱处于低挡位,比如1挡、2挡,所以像启动、爬坡这种需要克服很大阻力的,我们一般会挂低挡。

 相反的,当大齿轮推动小齿轮时,变速箱处于高挡位,比如5挡、6挡,现在大齿轮转一圈,小齿轮就会转好几圈,发动机不用转很快的情况下,轮胎就可以转得飞起了,这样就可以在保证车子高速行驶的同时,尽量节省发动机的力气,省下一大笔油钱。

我们平时所说的换挡其实就是给变速箱换这些不同的齿轮组合,现在你知道变速箱对于汽车来说有多重要了吧。

好了,有了变速箱,现在发动机已经会在奔跑时合理分配体力了,可是,它还不会倒着走路啊。发动机是不能反着转的,要让汽车能倒退,也得靠变速箱。

两个相连的齿轮,由于力的相互作用,它们的转动方向会是相反的,这是物理常识,那么再加一个进去,就可以“负负得正”,再改变一次方向了,这就是倒挡的原理。

除此以外,我们的车子还有N挡,也就是空挡,这个功能是最好实现的,直接让变速箱切断发动机和车轮的连接就行了,然后无论发动机怎么转,车轮也不会理它了。

以上这些,就是手动变速箱的基础原理,但是很多人估计只在驾校学车时开过手动挡,拿到驾照后大部分人开的反而是自动挡,但是原理其实差不多。

虽然开自动挡时只需要挂上D挡就会走,但是自动变速箱里面还是存在换挡的哦,只不过它帮你“自动”处理掉了。自动变速箱里面也是有着各种齿轮组合,会智能地根据车子的行驶状况,替你完成高低挡位切换,不需要你再操心。

但是除了手动变速箱、自动变速箱,现在汽车上还有什么双离合变速箱、无级变速箱又是什么意思呢?