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汽车手动变速箱应该怎么维护?

2018-07-21 18:47:26 10

手动变速箱维护起来比较简单,在了解维护方法之前我们先大概了解一下手动变速箱的组成和原理,这样有助于我们日后的使用和维护。离合器高低的问题一会儿也会在后面详细解答。


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上图是一个手动变速箱的模拟图,各个数字代表着相应档位齿轮。从左到右依次为1、2、3、4、5档,看到这里可能有些朋友会觉得奇怪,这些齿轮都是处在啮合状态,怎么实现不同的传动比例呢?其实下面的那根是输入轴,它上面的齿轮与输入轴是固定的,随着输入轴一起转动。而上面那根是输出轴,动力从输出轴传递给车轮,而输出轴上面的齿轮与输出轴不是一体的,而是通过轴承套在输出轴上的,因此输出轴上的齿轮都可以随意转动。那怎样传递动力呢?图中黄色的是换挡拨叉,它驱动着一个部件叫做结合套,结合套也是套在输出轴上并且随着输出轴同步转动,就是通过结合套将齿轮与输出轴固定,这样动力就通过结合套传递给输出轴了。


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具体原理看上图,结合套上有齿,而输出轴各档位齿轮上也有相应的齿,当结合套的齿和相应的档位齿轮上的齿啮合以后他俩就形成一个整体,动力从输入轴齿轮传递给输出轴齿轮,然后通过啮合的齿将动力传递给结合套,结合套与输出轴又是固定的,因此动力就传递给了输出轴。


了解这些以后我们就来聊聊怎样使用和维护手动变速箱了,首先我们在换挡过程中一定要将离合器完全踩下去,这样输入轴没有动力了,结合套和齿轮啮合起来会更加容易,不容易打齿。另外换挡时用力适当即可,档位挂不进去时可以先松开离合再踩下去重新挂,不要用蛮力,否则选档拉线发生位移的话会影响换挡精确度和灵活性。升降挡应该逐级进行,不要越挡,特别是降档时,比如你从五档降到三挡,这样由于转速差太大会让变速箱承受较大的冲击力。


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手动变速箱应该定期更换润滑油,这样可以保证变速箱各个摩擦部件之间有良好的润滑,延长使用寿命,降低变速箱故障的风险。变速箱油应该选择厂家推荐型号的,因为不同车型根据车型定位不同其变速箱的设计和制造标准是不同的,而厂家推荐的是经过实验最适合的,而不是一味选择贵的。手动变速箱结构相对简单,也比较耐用,因此在正确使用和良好保养的情况下一般是不会出问题的。


最后说一说离合器高低怎样调整,一般情况下我建议离合器不要太高,因为太高了会造成我们离合器都抬很高了但是动力还没有衔接上,而我们脚抬太高的时候左脚对于离合器的控制就不是那么灵活了,容易造成油离配合不当导致起步熄火或者抖动。太低也不好,太低的话离合器踩到底还不会分离,会加速离合器片磨损,而且不容易挂挡。具体高度以离合器片接触开始半联动时脚与驾驶室地面角度不超过35度为最佳。


其实手动变速箱合理使用情况下,基本可以做到免维护,只有离合器部分会出现磨损需要更换,而手动变速箱油的更换周期在10至15万公里都没有问题。



但是尽管手动变速箱已经非常耐用,我们在使用时仍然需要注意一些问题。比如,我们在每次升降档操作时都应该将离合器完全踩到底,使离合器完全分离在进行换挡操作,以免造成齿轮的“打齿”。其次,在进行倒车时,应在车辆静止时在挂入倒挡,以减少车辆运动对变速箱的冲击。有些驾驶员有开车时左脚搭在离合器踏板上的习惯,在行驶中,搭在踏板上的脚就会不知不觉的踩下踏板(并不会完全踩下),使离合器处于半接合状态,这样会加速离合器的磨损。同样,在车辆爬坡或重载的情况下,我们应该根据发动机转速和车速及时调整档位,减轻变速箱的负担。


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